எச்சரிக்கை!சந்தை மாறிவிட்டது!ரெஸ்ஸாவும் ஒன்செமியும் கட்டிங் ஆர்டர்கள்!

சமீபத்தில், மோர்கன் ஸ்டான்லி செக்யூரிட்டீஸ் சமீபத்திய "ஆசியா பசிபிக் ஆட்டோமோட்டிவ் செமிகண்டக்டர்" அறிக்கையை வெளியிட்டது, ரெக்ஸா மற்றும் அன்சோம் ஆகிய இரண்டு பெரிய குறைக்கடத்தி உற்பத்தியாளர்கள் ஆர்டர்களை கட்டிங் செய்துள்ளதாகவும், நான்காவது காலாண்டில் சிப் சோதனை ஆர்டர்களை குறைப்பதாகவும் கூறியுள்ளது.

அறிக்கையின்படி, பெரிய தொழிற்சாலை வழங்கிய ஆர்டர் கட்டிங்க்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

1, மூன்றாம் காலாண்டில் டிஎஸ்எம்சியின் வாகன செமிகண்டக்டர் செதில்களின் வெளியீடு ஆண்டுதோறும் 82% அதிகரித்துள்ளது, தொற்றுநோய்க்கு முந்தையதை விட 140% அதிகமாகும்;

2, சீனாவின் பிரதான நிலப்பரப்பில் மின்சார வாகனங்களின் பலவீனமான விற்பனை (உலகளாவிய மின்சார வாகனங்களில் 50% முதல் 60% வரை) வாகன குறைக்கடத்திகளின் முழு விநியோகத்திற்கு வழிவகுத்தது, மேலும் ஒற்றை வெட்டும் போக்கு ஏற்படத் தொடங்கியுள்ளது.

மோர்கன் ஸ்டான்லி செமிகண்டக்டர் துறையின் ஆய்வாளர் ஜான் ஜியாஹாங், செமிகண்டக்டர் செதில்களின் போஸ்ட் ஃபவுண்டரி செயல்முறையின் சமீபத்திய வருகையின்படி, ரெக்ஸா எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் அன்சோமி செமிகண்டக்டர் உள்ளிட்ட MCU மற்றும் CIS சப்ளையர்கள் போன்ற சில வாகன குறைக்கடத்திகள் தற்போது சிலவற்றை குறைத்து வருகின்றன என்று சுட்டிக்காட்டினார். நான்காவது காலாண்டில் சிப் சோதனை ஆர்டர்கள், வாகன சில்லுகள் இனி கையிருப்பில் இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது.

வாகன உற்பத்தியில் ஏற்பட்டுள்ள மாற்றங்களுடன் உலகளாவிய வாகன குறைக்கடத்திகளின் வருவாய்ப் போக்கை ஒப்பிடுவதன் மூலம், சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வாகன குறைக்கடத்திகளின் வருவாயின் CAGR 20% ஆக உயர்ந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் வாகன உற்பத்தி 10 மட்டுமே என்று ஜான் ஜியாஹாங் கூறினார். %இந்தப் போக்கிலிருந்து, 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் மற்றும் 2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வாகனக் குறைக்கடத்திகளின் அதிகப்படியான விநியோகம் நிகழ்ந்திருக்க வேண்டும். இருப்பினும், அந்த நேரத்தில் உலகளாவிய COVID-19 பரவியதால், போக்குவரத்து சீராக இல்லை அல்லது விநியோகம் கூட துண்டிக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக வாகன சில்லுகளின் தீவிர பற்றாக்குறை மற்றும் தொடர்ச்சியான பற்றாக்குறை.

இந்த நேரத்தில், போக்குவரத்தின் தாக்கம் படிப்படியாகத் தணிந்து வருவதால், மூன்றாம் காலாண்டில் TSMCயின் வாகன சில்லுகளின் உற்பத்தியில் கணிசமான அதிகரிப்பு மற்றும் சீன மெயின்லேண்டில் சந்தை தேவை பலவீனமடைந்துள்ளது, இது உலக அளவில் 50% முதல் 60% வரை உள்ளது. எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களின் விற்பனை, வாகன சிப்கள் தற்போது முழு அளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் பல ஆண்டுகளாக வாகனத் தொழிலில் இருந்து வந்த சிப் தட்டுப்பாடு பிரச்சனை முடிவுக்கு வரலாம்.

நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, இந்த ஆண்டு முதல் சிப்ஸின் கட்டமைப்பு பற்றாக்குறை மேம்படவில்லை.நுகர்வோர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் தேவை மந்தமாக உள்ளது, மேலும் வாகன சில்லுகளின் விநியோகம் தேவைக்கு குறைவாக உள்ளது.டெக்சாஸ் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட்ஸ், இத்தாலி பிரான்ஸ் செமிகண்டக்டர், இன்ஃபினியன் மற்றும் என்எக்ஸ்பி போன்ற முக்கிய வாகன சிப் உற்பத்தியாளர்கள் வாகன சில்லுகளின் வளர்ச்சிக்கான வலுவான சமிக்ஞைகளை வெளியிட்டுள்ளனர்.

வாகன ஆற்றல் குறைக்கடத்திகளின் முன்னணி உற்பத்தியாளரான இன்ஃபினியன், எதிர்காலத்தில் வாகன சில்லுகளின் பற்றாக்குறை பற்றிய பழமைவாத எதிர்பார்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.ஏடிவியின் ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் வணிகப் பிரிவின் உலகளாவிய தலைவர் பீட்டர் ஷீஃபர், ஏடிவியின் ஆர்டர் போக்கு இன்னும் வலுவாக இருப்பதாகவும், சில தயாரிப்புகள் அதிகமாக முன்பதிவு செய்யப்படுவதாகவும் கூறினார்.எடுத்துக்காட்டாக, OEM இன் CMOS உற்பத்தித் திறனின் பற்றாக்குறை காரணமாக, 2023 இல் Infineon இன் வாகன MCU இன் வழங்கல் மற்றும் தேவை சீரான நிலைக்குத் திரும்ப முடியாது.இன்ஃபினியன் பவர் செமிகண்டக்டரின் நீண்ட கால ஒதுக்கப்பட்ட திறனைப் பெற்றுள்ள உலகளாவிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளரான ஸ்டெல்லாண்டிஸ், அடுத்த ஆண்டு இறுதி வரை குறைக்கடத்தி விநியோகச் சங்கிலி பதட்டமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதாக அக்டோபரில் கூறியது.

நவம்பர் தொடக்கத்தில், NXP, ஒரு பெரிய வாகன சிப் உற்பத்தியாளர், அதன் Q3 நிதி அறிக்கையை வெளியிடும் போது, ​​வாகன சில்லுகளின் வருவாய் பெரும் விகிதத்தைக் கொண்டிருப்பதால், NXP குறைக்கடத்தி தேவையில் விரைவான சரிவைத் தவிர்த்தது.ஆட்டோமோட்டிவ் எண்ட் மார்க்கெட்டில் உள்ள உற்பத்தியாளர்களைப் போலவே, இன்னும் சில தயாரிப்புகளுக்கு இங்கு தட்டுப்பாடு இருப்பதாக NXP தெரிவித்துள்ளது.தேவையின் பரவலான வீழ்ச்சியின் கீழ் வாகன இறுதி சந்தை எவ்வளவு காலம் இடையகத்தை வழங்க முடியும் என்பதில் முதலீட்டாளர்கள் இப்போது அக்கறை கொண்டுள்ளனர்.

நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, ஹைனா இன்டர்நேஷனல் குழுமத்தின் ஆராய்ச்சியின் படி, அக்டோபரில் சிப் டெலிவரி நேரம் 6 நாட்கள் குறைக்கப்பட்டது, இது 2016 க்குப் பிறகு மிகப்பெரிய வீழ்ச்சியாகும், மேலும் சிப் தேவை வேகமாக குறைந்து வருகிறது என்பதை நிரூபிக்கிறது.இருப்பினும், ஒரு பெரிய தயாரிப்பு போர்ட்ஃபோலியோ மற்றும் வாடிக்கையாளர் பட்டியலைக் கொண்ட டெக்சாஸ் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட்ஸ் டெலிவரி நேரம் அக்டோபரில் 25 நாட்கள் குறைக்கப்பட்டது, மேலும் சில வாகன சில்லுகளின் விநியோகம் இன்னும் குறைவாகவே உள்ளது என்றும் ஹைனர் சுட்டிக்காட்டினார்.உலகளாவிய சிப் தொழில்துறையின் பற்றாக்குறை நிவர்த்தி செய்யப்பட்டாலும், அதன் சில வாகன சில்லுகள் இன்னும் பற்றாக்குறையாக இருப்பதைக் காணலாம்.

ஆனால் இப்போது, ​​மோர்கன் ஸ்டான்லி ஒரு புதிய சந்தை சமிக்ஞையை வெளியிட்டுள்ளார், இது நீண்ட காலமாக வாகனத் தொழிலை பாதித்து வந்த முக்கிய பற்றாக்குறை மற்றும் விலைவாசி உயர்வு சூழல் தணிந்து, குறைக்கடத்தி தொழிலின் புதிய சுழற்சி முடிவுக்கு வரும் என்பதைக் குறிக்கலாம். .

—————— மேற்கோள் காட்டப்பட்டது变频器世界 EACON இன்வெர்ட்டரால் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது